對我國鋁行業(yè)來說，碳減排不僅僅存在于電解鋁環(huán)節(jié)，而是全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該共同努力的目標(biāo)。鋁加工行業(yè)是鋁產(chǎn)業(yè)鏈的下游，鋁加工環(huán)節(jié)的排放量雖然較低，但是鋁材產(chǎn)品承載著鋁生產(chǎn)全生命周期的碳排放，原料的碳排放都會累計到鋁材產(chǎn)品，形成鋁材的“碳足跡”。根據(jù)IAI測算，全球鋁材全生命周期的碳足跡平均為11.8t.CO2/t.鋁材，安泰科的測算表明，由于中國鋁材生產(chǎn)中，原鋁原料占比較高，再生鋁保級利用水平較低，且原鋁生產(chǎn)的排放水平較高，使得中國鋁材全生命周期的碳排放量明顯高于全球平均水平，達(dá)到16 t.CO2/t.鋁材。而另一方面，鋁能夠助力很多終端行業(yè)實現(xiàn)降碳目標(biāo)，鋁材是光伏等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必需原材料，是交通運輸輕量化的首選材料，也是建筑節(jié)能的優(yōu)質(zhì)材料，鋁材作為連接鋁行業(yè)和終端應(yīng)用領(lǐng)域的紐帶，要努力推動終端行業(yè)的降碳實踐，為鋁的“綠色”特質(zhì)正名。

　　氣候變化是全球面對的一個重大挑戰(zhàn)，國際社會對此十分關(guān)注。1992年《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的簽署拉開了以法律形式應(yīng)對全球氣候變暖問題的序幕；到1997年，其補充條款《京都議定書》則對具體應(yīng)對措施做了進(jìn)一步規(guī)定，其中，就包括建議以市場化手段（即通過碳排放交易市場）來減少碳排放。2015年《巴黎協(xié)定》的簽署，則對2020年之后的減排目標(biāo)進(jìn)行了設(shè)定，長期目標(biāo)是將全球平均氣溫較前工業(yè)化時期的上升幅度控制在2℃以內(nèi)，并努力將溫度上升幅度限制在1.5℃以內(nèi)。

　　全球目前已有歐盟、美國、日本、韓國、南非等121個國家及地區(qū)承諾在2050年之前實現(xiàn)碳中和，此外還有近100個國家正在研究制定各自的碳中和目標(biāo)。碳減排問題又被比喻成第三次工業(yè)革命，將對全球經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)帶來重大而深遠(yuǎn)的影響。據(jù)國際鋁協(xié)統(tǒng)計，2018年全球鋁行業(yè)碳排放總量為11.27億噸，占全球總排放的2%。鋁作為能源密集型行業(yè)，因用電量大且排放強度高，是減排的重點領(lǐng)域。

　　跨國鋁業(yè)公司對碳減排及可持續(xù)發(fā)展問題十分關(guān)注，其統(tǒng)籌全產(chǎn)業(yè)鏈的減排思路非常值得中國鋁行業(yè)和企業(yè)借鑒。安泰科近期分析研究了世界九大跨國鋁業(yè)公司各自提出的碳中和路徑，并得出了對我國鋁行業(yè)和企業(yè)未來降碳路徑的啟示。

表1 世界主要國家碳中和進(jìn)展情況

　　一、諾貝麗斯

　　諾貝麗斯是世界上規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的鋁回收企業(yè)，可持續(xù)發(fā)展是公司的使命和核心。過去 10 年里，公司投資7億美元打造回收能力，通過回收利用保留了鋁合金的價值，在公司產(chǎn)品組合中更多使用回收利用的材料，最大限度地提高了環(huán)境效益，產(chǎn)品中回收材料占比59%。

　　諾貝麗斯碳減排路徑主要是從其四大重點業(yè)務(wù)板塊（鋁罐、汽車、航空、專用材料）中逐步開展。

　　1、罐料

　　諾貝麗斯是世界上最大的鋁合金罐料生產(chǎn)商，也是世界上最大的廢舊飲料罐板材回收商。該公司在北美、南美、歐洲和亞洲均設(shè)有最先進(jìn)的罐板生產(chǎn)線和回收中心，為可口可樂、科朗、波爾公司、Ardagh Group 和百威英博等極為知名的品牌提供服務(wù)，每年回收的鋁罐數(shù)量超過740億只。鋁制飲料罐和飲料瓶是可持續(xù)包裝的典范，“罐到罐”的再生循環(huán)周期平均僅為2個月，即今天回收的鋁罐可在60天內(nèi)重新上架。諾貝麗斯認(rèn)為用回收材料制造罐料更有利于環(huán)境保護(hù)，可以提高客戶收益，并推動公司業(yè)務(wù)增長。同時，諾貝麗斯為歐洲罐裝業(yè)務(wù)提供材料認(rèn)證，該資格認(rèn)證在充分利用公司系統(tǒng)能力和進(jìn)一步發(fā)展歐洲鋁罐業(yè)務(wù)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

圖1 鋁罐包裝的優(yōu)勢

　　2、汽車

　　諾貝麗斯擁有40余年的汽車行業(yè)涉獵經(jīng)驗，目前行駛在道路上的超過225 種不同車型中都能找到諾貝麗斯的產(chǎn)品。一輛鋁合金汽車可以在整個生命周期內(nèi)減少20%的能源消耗，減少17%的二氧化碳排放。面對市場持續(xù)快速的轉(zhuǎn)型變革，諾貝麗斯從提高燃油效率標(biāo)準(zhǔn)、增加輕量化車輛、推進(jìn)移動生態(tài)系統(tǒng)、延長電池續(xù)航里程等方面為行業(yè)頂尖汽車制造商提供創(chuàng)新、可持續(xù)的解決方案。

　　諾貝麗斯通過與汽車制造商合作來提高再生鋁的使用率。例如公司Advanz? s5754 RC系列鋁合金汽車板中使用了75%以上的再生鋁，并且應(yīng)用到了捷豹XE 車身中。目前該系列汽車板已經(jīng)成為捷豹汽車閉環(huán)生產(chǎn)項目“REALCAR”中重要的原件，此項目在2016年還獲得了歐洲鋁業(yè)獎。

　　另外，諾貝麗斯通過與捷豹以及其他交通領(lǐng)域的客戶合作建立了第一個閉環(huán)系統(tǒng)，通過專用的往返鐵路服務(wù)，在諾貝麗斯德國和英國的工廠之間高效地運送材料。該傳送系統(tǒng)與傳統(tǒng)鐵路相比，可以減少80%二氧化碳當(dāng)量排放量。

圖2：諾貝麗斯Advanz? s5754 RC系列鋁合金汽車板

　　在北美，諾貝麗斯與福特合作為其卡車生產(chǎn)線打造了世界上最大的循環(huán)生產(chǎn)閉環(huán)系統(tǒng)項目。通過該項目，福特回收利用90%的廢鋁，這些廢鋁足以提供福特每個月3萬輛 F-150的生產(chǎn)。

圖3：諾貝麗斯與福特合作的閉環(huán)系統(tǒng)

　　3、航空航天業(yè)

　　諾貝麗斯根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或定制規(guī)范，專門生產(chǎn)機身和機翼結(jié)構(gòu)件所用的鋁壓延板和板材，目前已經(jīng)服務(wù)航空航天行業(yè)30余年。航天工業(yè)正在努力建造新型飛機來滿足航空旅客數(shù)量不斷增長的需求，并將老化、效率低下的飛機替換為更新、燃料效率更優(yōu)秀的機型。鋁合金能夠提供極高的強度重量比、能源效率，且對極端溫度的耐受性高，這些特點使其成為制造飛機的理想材料。鋁合金還可以進(jìn)行循環(huán)利用，因而對于追求可持續(xù)發(fā)展計劃的各個制造商而言，是絕佳的選擇。為了減少對原鋁的消耗以及生產(chǎn)過程中的浪費，諾貝麗斯同客戶一起打造了閉環(huán)回收系統(tǒng)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化?？蛻魧⑸a(chǎn)廢料運回工廠，再循環(huán)用于新產(chǎn)品的生產(chǎn)。

　　4、專用材料

　　諾貝麗斯與客戶合作創(chuàng)造了舉世矚目且更具可持續(xù)性的建筑設(shè)計（例：武漢天河國際機場3號航站樓外幕墻）、有保護(hù)性和環(huán)保性的包裝（例：食品、藥物包裝）、醒目鮮亮的標(biāo)識和印刷物（例：廣告標(biāo)志、標(biāo)識牌）、更輕便的商用車、更高效的工業(yè)和能源應(yīng)用，以及耐用又有吸引力的消費電子產(chǎn)品。諾貝麗斯的團隊與客戶攜手合作，為每個應(yīng)用開發(fā)合適的解決方案，通過技術(shù)創(chuàng)新讓新鋁合金的回收率達(dá)到了80-90%，同時閉環(huán)回收系統(tǒng)提高了效率，減少了廢棄物產(chǎn)生。

圖4：武漢天河國際機場3號航站樓外幕墻

　　5、碳中和目標(biāo)

　　諾貝麗斯致力于實現(xiàn)成為全球領(lǐng)先的低碳、可持續(xù)性鋁材解決方案供應(yīng)商的宏偉目標(biāo)，推動企業(yè)自身、行業(yè)和社會享受循環(huán)經(jīng)濟的益處，實現(xiàn)“共同打造一個可持續(xù)發(fā)展世界”的宗旨。自建立基線（2007-2009財年）平均水平以來，諾貝麗斯溫室氣體排放減少了31%，用水量減少了26%，無浮渣垃圾填埋量減少了 40%，能源密集度降低了25%。諾貝麗斯承諾2026年前將二氧化碳排放量減少30%、將廢棄物填埋量減少20%、將能源使用量減少10%、將水使用量減少10%（均以2016年為基準(zhǔn)），2050年實現(xiàn)碳中和。

　　二、海德魯

　　海德魯是一家領(lǐng)先的工業(yè)公司，立志創(chuàng)造一個可持續(xù)發(fā)展的未來。公司經(jīng)營范圍涉及鋁土礦和氧化鋁、鋁擠壓材、建筑型材、低碳鋁、再生鋁等全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品。海德魯利用數(shù)字化、大數(shù)據(jù)和人工智能優(yōu)化和自動化流程，通過綠色節(jié)能手段減少用戶階段的排放，并且公司70%以上的鋁是通過可再生水力發(fā)電生產(chǎn)的，是世界上最環(huán)保的鋁企業(yè)之一。

　　1、產(chǎn)品技術(shù)方面

　　為了減少下游企業(yè)碳足跡，海德魯于2019年推出其低碳鋁品牌CIRCAL和REDUXA，同時取得ISO 14064認(rèn)證。承諾該產(chǎn)品碳排放最高為4kg CO2/ kg Al。低碳鋁適用于汽車、建筑、包裝等各個領(lǐng)域。

圖5：海德魯?shù)吞间X家具制品

　　建筑型材方面，海德魯已成為世界領(lǐng)先的建筑系統(tǒng)供應(yīng)商，包括節(jié)能屋頂、外墻和窗戶解決方案，目前公司已交付第一批海德魯 4.0 和海德魯 75R 系列物理金屬，低碳足跡有目共睹，消費后廢料再生成分達(dá)到75%以上，創(chuàng)新高。歐盟委員會的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)要求所有新建筑到2030年實現(xiàn)凈零排放，所有建筑到2050年實現(xiàn)凈零排放。海德魯公司的CIRCAL 75R使建筑商和建筑師能夠滿足該的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

　　2、海德魯宣布已經(jīng)實現(xiàn)碳中和

　　2013年，海德魯定下了在生命周期中實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。碳中和有很多定義，海德魯將其定義為自身操作的直接和間接排放的平衡，以及在使用階段海德魯鋁產(chǎn)品所減少的碳排放。2020年5月，海德魯公司宣布，從產(chǎn)品生命周期的角度核算，已經(jīng)提前實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。核算結(jié)果顯示，2019年海德魯公司生產(chǎn)中的全部碳排放量低于其產(chǎn)品（部分）使用過程中的減排量，差值為21.9萬噸CO2，這表明公司已經(jīng)進(jìn)入負(fù)碳生產(chǎn)時代。

　　在排放方面，公司在生產(chǎn)階段的CO2直接排放為843.4萬噸，間接排放為496.9萬噸，森林砍伐導(dǎo)致的排放增加3.5萬噸，合計排放1343.8萬噸。而海德魯?shù)漠a(chǎn)品在使用階段可獲得的碳信用相當(dāng)于1365.7萬噸。排放和碳信用相抵消之后，海德魯?shù)奶寂欧艦樨?fù)值21.9萬噸。海德魯還在增加可再生能源的使用，如水電、風(fēng)能和太陽能；開發(fā)用于電動汽車和電力存儲的電池，以及它們的回收利用；從能源、工業(yè)生產(chǎn)以及使用的產(chǎn)品中去除更多的二氧化碳。

圖6：海德魯官網(wǎng)碳中和計算結(jié)果

　　3、未來減排目標(biāo)

　　海德魯承諾2030年將二氧化碳排放量減少30%，非二氧化碳溫室氣體排放減少50%。（以2017年為基準(zhǔn)值）

　　三、肯聯(lián)鋁業(yè)

　　肯聯(lián)鋁業(yè)（ Constellium）是全球領(lǐng)先的高品質(zhì)高附加值鋁產(chǎn)品及其解決方案的制造商，產(chǎn)品主要用于航空航天，汽車工業(yè)，建筑工業(yè)和包裝市場?？下?lián)每年回收數(shù)千噸鋁，并努力推動全球的回收率。

圖7：肯聯(lián)鋁回收能力

　　提高能源效率是肯聯(lián)限制碳足跡努力的核心，因為大部分溫室氣體排放是能源使用的產(chǎn)物?？下?lián)正在采取各種措施來提高能源效率，包括使用LED照明，優(yōu)化生產(chǎn)路線，升級設(shè)備上的閑置模式。在鑄造作業(yè)中，肯聯(lián)將繼續(xù)采用最先進(jìn)的技術(shù)，如電磁攪拌和蓄熱式燃燒器?？下?lián)打算通過調(diào)整能源結(jié)構(gòu)來補充這些措施，并探索新的可能性，如使用可再生能源發(fā)電，或以更高效的能源替代高排放能源。

　　1、汽車領(lǐng)域

　　肯聯(lián)與汽車制造商合作開發(fā)先進(jìn)的輕型汽車解決方案。這些產(chǎn)品包括用于碰撞管理系統(tǒng)(CMS)和其他結(jié)構(gòu)和安全部件的conellium HSA6?高性能擠壓產(chǎn)品，以及用于要求高表面質(zhì)量的外部部件的Surfalex?鋁制軋制解決方案?？下?lián)與英國的合作商正在進(jìn)行幾個汽車項目，并成功完成了碳鋁混合動力汽車結(jié)構(gòu)(CAAHS)計劃。在此基礎(chǔ)上開發(fā)了基于6xxx系列鋁合金的新一代滾動底盤材料，將汽車車身結(jié)構(gòu)的重量減輕了40%。

　　2、包裝領(lǐng)域

　　肯聯(lián)正在進(jìn)行研發(fā)項目，使飲料罐的重量減少10%左右，以同樣的比例改善其碳足跡。這些項目將在五年內(nèi)完成，其重點是優(yōu)化罐中最重的部分—罐子圓頂。

　　3、航空航天和運輸部門領(lǐng)域

　　肯聯(lián)提供創(chuàng)新的鋁軋制和擠壓產(chǎn)品，例如Airware?等一系列輕質(zhì)鋁鋰合金，有助于輕型飛機和其他類型的車輛提高燃油效率。肯聯(lián)還為地面交通運輸市場生產(chǎn)軋制鋼板、卷材和薄板，其產(chǎn)品如踏板可以減輕拖車重量和燃料消耗。

　　4、回收利用

　　作為對鋁價值鏈的主要貢獻(xiàn)之一，未來肯聯(lián)將通過密切上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作，提高廢品回收率；創(chuàng)建更好、更有效的閉環(huán)回收系統(tǒng)及優(yōu)化回收流程，評估與主要金屬采購相關(guān)的溫室氣體排放，使用更多經(jīng)鋁管理倡議(ASI)認(rèn)證的金屬，并在優(yōu)先使用可再生能源等方面進(jìn)一步實施降碳路徑。

　　5、碳中和目標(biāo)

　　肯聯(lián)未來的目標(biāo)是2021年實現(xiàn)鋁罐80%以上回收，2025年排放強度比2015年降低25%，2050年前實現(xiàn)碳中和。

　　四、日本聯(lián)合鋁業(yè)（UACJ）

　　日本聯(lián)合鋁業(yè)公司是一個鋁材生產(chǎn)及制造深加工產(chǎn)品的跨國鋁業(yè)集團，它生產(chǎn)與經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)由五個板塊組成：軋制（平軋產(chǎn)品）業(yè)務(wù)、擠壓業(yè)務(wù)、制箔業(yè)務(wù)、鑄鍛業(yè)務(wù)、銅管業(yè)務(wù)、加工業(yè)務(wù)。

　　為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的社會，UACJ在產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用、再生的整個壽命周期中，努力為保護(hù)地球環(huán)境作貢獻(xiàn)。將保護(hù)地球環(huán)境和形成循環(huán)型社會作為最重要的經(jīng)營課題之一，在所有的業(yè)務(wù)活動中，努力降低環(huán)境負(fù)荷。

　　2019年，UACJ集團在環(huán)境保護(hù)方面投資近5億日元，主要包括：在日本Oyama擠壓公司的鑄造車間安裝除塵設(shè)備、在福井工廠為熱處理爐更換燃料、在名古屋擠壓公司對屋頂進(jìn)行絕緣、更新空調(diào)設(shè)備，并在多個生產(chǎn)基地安裝LED照明設(shè)備。

　　UACJ集團的每一個工廠都建立了環(huán)境管理體系，幾乎所有的工廠都獲得了ISO14001認(rèn)證。其中一些小型工廠已經(jīng)按照日本環(huán)境部制定的指導(dǎo)方針獲得了“生態(tài)行動21”認(rèn)證。2015年9月更新的ISO14001標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，每個工廠都在努力達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的要求。截至2018年7月，所有工廠都成功更新了環(huán)境認(rèn)證。

表2 2019年UACJ獲得的環(huán)境保護(hù)榮譽

　　UACJ集團在遵守環(huán)境相關(guān)法律及內(nèi)部規(guī)定的同時，構(gòu)建環(huán)境管理體系，評估所有活動對環(huán)境的影響，制定環(huán)境改善措施與目標(biāo)值，積極開展公害防治、節(jié)能、廢棄物削減、循環(huán)再生及有害化學(xué)物質(zhì)使用削減等的持續(xù)性環(huán)?；顒樱恍柑剿麂X材可能性，減少環(huán)境負(fù)荷，創(chuàng)造循環(huán)高效的輕盈世界。

　　2021年5月26日，日本國會參議院正式通過修訂后的《全球變暖對策推進(jìn)法》，以立法的形式明確了日本政府提出的到2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

　　為此，UACJ承諾以下8點：

　?、僭趹?yīng)對全球變暖和減少二氧化碳方面，UACJ對節(jié)能設(shè)施的推進(jìn)會進(jìn)一步加強，并進(jìn)行燃料轉(zhuǎn)化的深入研究。

　?、谠诎l(fā)展以循環(huán)為導(dǎo)向的社會方面，UACJ將推進(jìn)3R（Reduce, Reuse, Recycle）資源保護(hù)措施，同時提高廢品利用率，減少工業(yè)廢棄物、垃圾填埋的產(chǎn)生。

　?、墼谑褂没瘜W(xué)物質(zhì)方面，UACJ將做到有效控制產(chǎn)品中的化學(xué)物質(zhì)，包括減少揮發(fā)性有機化合物的使用以及建立客戶信賴的環(huán)境質(zhì)量管理體系。

　　④在法律方面，UACJ嚴(yán)格遵守本港及海外的法例及條例。

　　⑤在環(huán)境管理制度方面，UACJ透過推行環(huán)境管理系統(tǒng)，持續(xù)改善及加強公司的環(huán)境管理工作。

　?、拊诃h(huán)保教育方面，UACJ定期組織相關(guān)課程，提高員工的環(huán)保意識。

　　⑦在鋁材方面，UACJ努力改善鋁產(chǎn)品的環(huán)保性能，通過開發(fā)和供應(yīng)材料，最大限度地發(fā)揮鋁材的環(huán)保特性，為減少下游客戶產(chǎn)品的碳足跡做出貢獻(xiàn)。

　?、酁楫?dāng)?shù)厣鐓^(qū)環(huán)保做出貢獻(xiàn)

　　五、力拓集團

　　力拓集團是全球最大的資源開采和礦產(chǎn)品供應(yīng)商之一，世界第二大鐵礦石生產(chǎn)商，在勘探、開采和加工礦產(chǎn)資源方面的全球佼佼者，主要產(chǎn)品包括鋁、銅、鉆石、能源產(chǎn)品(煤和鈾)、金、工業(yè)礦物和鐵礦等。

　　力拓應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略的四大支柱為：生產(chǎn)低碳未來所需的材料、減少運營業(yè)務(wù)的碳足跡、攜手合作伙伴（國際合作）減少整個產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡、加強應(yīng)對氣候物理風(fēng)險的能力。

　　1、生產(chǎn)低碳未來所需的材料方面

　　2018年力拓徹底剝離煤炭業(yè)務(wù)后，不再開采化石燃料，轉(zhuǎn)而專注于生產(chǎn)低碳未來所需的材料，資產(chǎn)組合為向低碳經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型做好了準(zhǔn)備。到2020年，力拓承諾將解決自身價值鏈的排放問題。

　　2、減少運營業(yè)務(wù)的碳足跡方面

　　2010年以來，力拓管理運營業(yè)務(wù)中的絕對排放減少了39%，主要表現(xiàn)為可再生能源使用增加和工藝用熱技術(shù)改進(jìn)，車輛用柴油和工藝技術(shù)也得到了突破。

　　3、國際合作方面

　　力拓與行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈合作，例如，在鋼鐵行業(yè)，力拓與中國寶武鋼鐵集團、清華大學(xué)、新日鐵公司等開展合作；在鋁行業(yè)中，力拓的合資企業(yè)ELYSIS也在開發(fā)無碳電解鋁技術(shù)。

　　4、加強應(yīng)對氣候物理風(fēng)險的能力方面

　　力拓進(jìn)行書面審核和案例研究、氣候建模等工作，并對生產(chǎn)運營單位韌性、關(guān)鍵風(fēng)險進(jìn)行評估。2020 年，為了更好地進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部指導(dǎo)及管控落實，力拓制定了一系列管控方法，完善了整體管控架構(gòu)，以形成一致的、高質(zhì)量的集團管控方針。例如，力拓在西澳皮爾巴拉的鐵礦石運營業(yè)務(wù)中實施了一系列控制措施，以應(yīng)對極端天氣的威脅，如應(yīng)急響應(yīng)計劃、應(yīng)對熱帶氣旋的設(shè)施固定流程、洪澇風(fēng)險管理方案、通訊方案，并與地方、地區(qū)和西澳州的相關(guān)機構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)。2020年，力拓仍在繼續(xù)努力提高運營業(yè)務(wù)所涉資產(chǎn)的應(yīng)變能力，已經(jīng)啟動了蘭伯特港A碼頭的防波堤和加固工程的施工。施工工程還包括更換靠系泊設(shè)施、縱向加固防波堤、修復(fù)保護(hù)涂層，工程預(yù)計將在2022年初完成。

圖7：力拓的排放目標(biāo)

　　2021年，力拓還提出將會更明確地關(guān)聯(lián)高管薪酬與氣候變化目標(biāo)。目標(biāo)是到2030年，在2018年權(quán)益份額排放量的基準(zhǔn)之上，將絕對排放量減少15%，排放強度減少30%，即相對于2010年絕對排放量減少45%，這也與政府間氣候變化專門委員會（IPCC） 的全球升溫1.5℃路徑一致，2050年實現(xiàn)凈零排放。為了支持這些目標(biāo)，力拓承諾將在十年目標(biāo)期的第一個五年內(nèi)，在減排項目上投入約10億美元。

　　六、俄鋁

　　俄鋁 (UC RUSAL)是俄羅斯蓬勃發(fā)展的大型公司之一，也是世界鋁業(yè)主導(dǎo)型公司之一。公司成立于2000年3月，聯(lián)合了俄羅斯和國外制鋁工業(yè)中最有實力的公司，構(gòu)成了一個從原料開采、加工到初級鋁、半成品、合金鋁和成品鋁的全部生產(chǎn)流程。俄鋁是一家有社會責(zé)任感的公司，公司堅持在人權(quán)保護(hù)、勞資關(guān)系、環(huán)境保護(hù)和反腐敗領(lǐng)域保持最佳的標(biāo)準(zhǔn)和做法，并以透明和公開的方式開展業(yè)務(wù)，在其設(shè)廠的國家和地區(qū)，俄鋁嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)胤傻囊蠛鸵?guī)則。

　　1、環(huán)境保護(hù)方面

　　自2007年以來，俄鋁克拉斯諾亞爾斯克鋁冶煉廠一直在減少溫室氣體排放。在此期間，該工廠完全配備了現(xiàn)代化的兩級氣體凈化設(shè)備。俄鋁減少溫室氣體排放的戰(zhàn)略包括有效處理生產(chǎn)廢物，開發(fā)基于惰性陽極的鋁生產(chǎn)用無碳技術(shù)以及一項為期5年的大規(guī)模造林項目。俄鋁接管了克拉斯諾亞爾斯克地區(qū)和伊爾庫茨克州250公頃土地上100萬棵松樹的種植和護(hù)理。同時在庫拉金斯基（Kuraginsky）林業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行大氣保護(hù)工作，面積超過60萬公頃。

　　2、產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)方面

　　2017年11月2日，俄鋁推出其嶄新的低碳鋁品牌"ALLOW"，該品牌個別的溫室氣體排放量遠(yuǎn)低于業(yè)內(nèi)碳足跡的平均值：ALLOW品牌的低碳鋁平均噸鋁碳足跡為2.4噸二氧化碳當(dāng)量，符合不斷變化的低碳鋁市場需求，即噸鋁生產(chǎn)二氧化碳排放當(dāng)量不得超過4噸，比全球約12噸的平均水平低數(shù)倍。

　　2020年6月，俄鋁宣布開始對一種惰性陽極的試點工業(yè)電解池進(jìn)行測試，這種陽極具有改進(jìn)的設(shè)計和創(chuàng)紀(jì)錄的低碳排放。降低碳排放到創(chuàng)紀(jì)錄的2噸CO2/噸鋁，并降低生產(chǎn)過程中的運營成本。

　　2020年10月，俄鋁啟動波古漢斯基鋁廠電解生產(chǎn)線，波古漢斯基鋁廠是波古漢尼能源—金屬聯(lián)合體（BogyChany Energy and Meta1s Complx，BEMO）的一部分，依靠其先進(jìn)的技術(shù)與全部采用水電的優(yōu)勢，可提供高質(zhì)量和低碳足跡的重熔用鋁錠。

　　3、碳中和目標(biāo)

　　2021年1月18日， 俄鋁集團公布了到2050年實現(xiàn)凈零排放和到2030年將溫室氣體排放至少減少35%的目標(biāo)。這些延目標(biāo)涵蓋了所有業(yè)務(wù)的全部排放，包括鋁生產(chǎn)和熱電生產(chǎn)。

　　七、美鋁

　　美鋁公司是世界領(lǐng)先的氧化鋁、電解鋁和鋁加工產(chǎn)品的生產(chǎn)商，產(chǎn)品涉獵航空航天、汽車、包裝、建筑、商業(yè)運輸、消費電子等市場，美鋁公司致力于生產(chǎn)鋁這種具有可持續(xù)性的產(chǎn)品，自1888年以來，約75％的鋁至今仍在使用。

　　2020年，美鋁實現(xiàn)能源強度降低1.1%，78%電力來自可再生能源，減少二氧化碳當(dāng)量排放1.6%，填埋垃圾減少4.2%等。

　　1、廢鋁回收利用方面

　　美鋁的鑄造作業(yè)回收外部購買的廢料。EcoDura鋁至少由50%的廢鋁，包括來自有認(rèn)證來源的清潔廢料，以確保產(chǎn)品沒有質(zhì)量問題。2020年，美鋁在全球業(yè)務(wù)中消耗了大約12.3萬噸廢鋁。美鋁一直致力于提高沃瑞克生產(chǎn)的鋁板帶的可回收含量，2020年的可回收含量為38.3%，同比上升9.9%。

　　2、產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)方面

　　美鋁的全球氧化鋁廠投資組合已經(jīng)是全球生產(chǎn)商中碳足跡最低的，目前打算通過工藝改進(jìn)和投資組合評估來降低鋁冶煉過程中的溫室氣體足跡，其中包括將可再生能源在冶煉廠能源消耗中的比例從2020年的78%提高到2025年的85%以上。

　　美鋁的精煉業(yè)務(wù)正在努力開發(fā)一條途徑，使氧化鋁精煉過程脫碳。第一步是演示機械蒸汽再壓縮技術(shù)，該技術(shù)可以實現(xiàn)蒸汽發(fā)電的經(jīng)濟電氣化，并減少化石燃料鍋爐的利用。美鋁也在研究太陽能熱作為一種方法來提供過程熱，以取代化石燃料。研發(fā)革命性的ELYSIS合資技術(shù)也在研發(fā)之中，它消除了傳統(tǒng)冶煉過程中的所有直接溫室氣體排放，該工藝排放純氧，目前正在通過額外的開發(fā)工作擴大到工業(yè)規(guī)模，目標(biāo)是在2024年獲得商業(yè)許可證。2020年12月，ELYSIS宣布在加拿大Saguenay-Lac-Saint-Jean完成ELYSIS工業(yè)研發(fā)中心的建設(shè)。

　　3、國際合作方面

　　另外，通過美國鋁業(yè)基金會及世界資源研究所合作，美鋁也積極支持和參與IAI和部門的工作，確定工業(yè)脫碳的途徑和機會。

　　4、未來減排目標(biāo)

　　2020年，美鋁定了新的長期目標(biāo)，將溫室氣體(直接+間接)減排目標(biāo)與《巴黎氣候協(xié)定》規(guī)定的2℃以下脫碳路線相一致。承諾到2025年將溫室氣體排放強度降低30%，到2030年降低50%（以2015年為基準(zhǔn)值）。到2020年，已經(jīng)實現(xiàn)了比基準(zhǔn)下降14.6%的目標(biāo)。

　　八、美國世紀(jì)鋁業(yè)

　　世紀(jì)鋁業(yè)是一家全球原鋁生產(chǎn)商，在美國和冰島經(jīng)營鋁冶煉廠，原鋁總產(chǎn)能101.6萬噸。其中在美國經(jīng)營三家鋁冶煉廠，分別位于肯塔基州的Hawesville (Hawesville)、肯塔基州的Robards (Sebree)和南卡羅來納州的Mt. Holly (Mt. Holly)，以及冰島Grundartangi (Grundartangi)的一家冶煉廠。

　　1、產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)方面

　　世紀(jì)鋁業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新重新設(shè)計了弗利森根碳陽極設(shè)施以及設(shè)計新的電解槽，以優(yōu)化能源使用和生產(chǎn)能力。其結(jié)果是產(chǎn)量增加約20%，同時減少能源消耗10%。2020年霍利冶煉廠通過執(zhí)行設(shè)備修整解決揚塵排放問題。包括提高陽極質(zhì)量，降低陽極制造廢料率，以及減少聚光線上的早期陽極故障，所有這些都對減少排放有幫助。2020年世紀(jì)鋁業(yè)推出NaturAl? 綠色鋁產(chǎn)品。

　　2、低碳宣傳方面

　　在北歐，世紀(jì)鋁業(yè)還設(shè)置配備了電動汽車(EV)充電站的停車場，員工可以免費向電動汽車充電。在諾多拉爾還有一個拼車通勤計劃，不僅減少汽車尾氣對環(huán)境的影響，而且有助于員工建立一種社區(qū)意識。這兩個項目的目標(biāo)都是減少公司和員工的碳足跡，并促進(jìn)環(huán)保運輸發(fā)展。

　　3、未來減排目標(biāo)

　　世紀(jì)鋁業(yè)承諾到2030年溫室氣體排放和廢物減少40%。（以2015年為基準(zhǔn)線）

　　九、嘉能可

　　嘉能可集團總部設(shè)于瑞士巴爾，是全球最大的大宗商品貿(mào)易商。經(jīng)營范圍覆蓋生產(chǎn)、采購、加工、冶煉、運輸、儲存、融資、金屬和礦產(chǎn)品、能源產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)。

　　嘉能可支持《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和《巴黎協(xié)定》提出的全球氣候變化目標(biāo)。并通過將資金優(yōu)先投向再生金屬、與上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作、支持減排技術(shù)的吸收和整合、利用技術(shù)提高資源利用效率、采用透明的管理方法等措施進(jìn)一步減少產(chǎn)品碳足跡。

　　嘉能可承諾到2035年將總排放量絕對值減少40%（以2019年為基準(zhǔn)），到2050年實現(xiàn)凈零排放。

　　資料來源：各公司官網(wǎng)

　　十、對我國鋁業(yè)公司的啟示

　　對我國鋁行業(yè)來說，碳減排不僅僅存在于電解鋁環(huán)節(jié)，而是全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該共同努力的目標(biāo)。鋁加工行業(yè)是鋁產(chǎn)業(yè)鏈的下游，鋁加工環(huán)節(jié)的排放量雖然較低，但是鋁材產(chǎn)品承載著鋁生產(chǎn)全生命周期的碳排放，原料的碳排放都會累計到鋁材產(chǎn)品，形成鋁材的“碳足跡”。根據(jù)IAI測算，全球鋁材全生命周期的碳足跡平均為11.8t.CO2/t.鋁材，安泰科的測算表明，由于中國鋁材生產(chǎn)中，原鋁原料占比較高，再生鋁保級利用水平較低，且原鋁生產(chǎn)的排放水平較高，使得中國鋁材全生命周期的碳排放量明顯高于全球平均水平，達(dá)到16 t.CO2/t.鋁材。而另一方面，鋁能夠助力很多終端行業(yè)實現(xiàn)降碳目標(biāo)，鋁材作為連接鋁行業(yè)和終端應(yīng)用領(lǐng)域的紐帶，要努力推動終端行業(yè)的降碳實踐，為鋁的“綠色”特質(zhì)正名。

　　國外大型綜合性鋁業(yè)公司統(tǒng)籌全產(chǎn)業(yè)鏈的減排思路非常值得中國鋁行業(yè)和企業(yè)借鑒。除了電解鋁等能源密集的上游生產(chǎn)環(huán)節(jié)提升清潔能源比重，改善能源結(jié)構(gòu)之外，鋁加工下游環(huán)節(jié)也需要承擔(dān)降低鋁行業(yè)全生命周期碳足跡的重任：

　　一是要將鋁再生和加工深度融合，完善廢鋁分類回收體系，不僅打造新廢料的閉環(huán)回收，還要建立終端報廢產(chǎn)品的閉環(huán)回收體系，最大限度加大廢鋁的保級回收，從原料端降低鋁材的碳足跡；

　　二是進(jìn)一步深化上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作，鋁材生產(chǎn)進(jìn)一步向鋁水資源靠攏，尤其是來自清潔能源的鋁水，提升短流程比例，節(jié)能減排；

　　三是推動技術(shù)創(chuàng)新，一方面在現(xiàn)有裝備和智能化技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化挖潛，另一方面要開拓思路進(jìn)行顛覆性技術(shù)，例如惰性陽極的研發(fā)與實踐；

　　四是進(jìn)一步挖掘性能潛力，助力更多的終端行業(yè)實現(xiàn)降碳目標(biāo)，同時通過終端行業(yè)的降碳實踐為“綠色”鋁的特質(zhì)正名；

　　五是要加強鋁業(yè)公司宣傳引導(dǎo)，碳減排意識從個人做起。定期組織低碳環(huán)保的專項會議分享，增強鋁企業(yè)員工對降碳的重視。（安泰科鋁部 郎詩桐）